【推荐】大学学生实习报告三篇
随着个人的素质不断提高，报告的使用成为日常生活的常态，其在写作上有一定的技巧。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是小编为大家整理的大学学生实习报告3篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
大学学生实习报告 篇1
实习目的
将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。
单位简介实习过程
4）装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配顺序，所需工具；再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面整洁美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行调试，检查运动件的灵活性，密封性等性能，再转箱入库。
5）质保，销售和售后处理
最后，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品进行修正和修改，更好的生产储合格产品。至于销售部分，据销售相关部门介绍，由于该企业采取的订单式生产，所以销路一路看好。 对机械制造的体会
历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.
在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化
当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的`不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。2１世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。
对本次实习的体会
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，实习中，我采用了看、问，亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。
我们的教育应该社会实践更多得结合起来,采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂,暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来,才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
大学学生实习报告 篇2
因此这次实习对旅行社的具体营运与操作。管理等方面有了解，实习对我来说受益匪浅。这次实习也让我发现书本上的知识与实际问题的差距，对旅行社实习报告这一行业有了更深的体会。
还需要你懂得如何为人处事和接人带物，实习期间我体会到旅游这个行业中旅行社。社与社之间的竞争人与人竞争的激烈程度。旅行社业这样的服务性行业所需要的人才不仅是要有一定的专业知识。以及对旅行社顾客的耐心以及责任心。着实更为重要的实际的过程中我才真正发现自己学识的浅薄，经验的缺乏真是学到用时方恨少，感觉在学校学到理论知识和自己在工作中实践其实并不是一个概念，想这也是学校之所以暑假让我学习的原因，让我进一步的巩固和理解课堂所学知识，培养和提高学生的能力，理论联系实际，认为旅游管理专业中实践环节重要的理论联系实际，提高了调查研究，观察问题，分析问题和解决问题的能力和方法，培养在校大学生在社会中的生存及能力，实习期间所学习到社会经验团队精神将会使我终身受益。
实习期间我解到以下几点。
1旅游地的内外交通。旅游地的环境保护等。
2旅行社的服务规程及管理要领。
3旅行社的性质。
旅行社是为人们旅行提供服务的专门机构。旅游活动的发展是旅行社得以生产和发展的前提
从行业性质来看，条件。旅行社属于服务业。为旅游者提供食、住、行、游、阻、娱的六方面服务。从20世纪20年代我国第一家旅行社创立，随着我国国民经济的发展。国家政策的开放与完善，旅游景点的不断开发。国的旅行社的数量快速增长，并且服务质量也不断实习报告提升。国的旅行社按照经营业务范围划分为，国际旅行社和国内旅行社。国际旅行社经营入境旅游业务。出境旅游业务和国内旅游业务;国内旅行社专门经营国内旅游业务。
旅游资源环境的好坏直接影响旅行社的经营。生态旅游地收入障碍可以是下几种:
这集中体现在门票收入与可容纳游客量的矛盾上。大量旅游者的介入必然对旅游地的生态环境造成威胁，1经济与环境的矛盾。控制游人数量又使经济收益受限。
旅游业促动其他行业部门而产出的间接经济效益远远大于旅游直接收入，2经济水平和产业结构的向限。即在经济发达地区。而生态旅游地通常位于生态条件优越，人工干扰程度低的地方，这些地区大多经济落后，交通不便，生态旅游地由于受经济发展水平和地区产业结构的局限，对于旅游的强拉动力的反馈水平低，最终间接收入低。
由于旅游地经济体系和产业结构不完善，3旅游收入漏损。对旅游经营所需要产品的数量。质量供给能力不足，需要大量向外购买产品和服务，致使旅游供给市场为区外经济实体控制。世界上优秀的生态旅游地多位于发展中国家和地区，而发展中国家和地区由于自身的局限，旅游收入的漏损现象尤其普通。
大学学生实习报告 篇3
1概述
1.1实习目的
实习是深入建筑工程企业一线，结合所学课程知识，在实践中进一步理解、掌握和巩固所学内容，增强动手操作技能，将所学知识应用于工程实际，学以致用，提高分析实际问题和解决实际问题的能力，在实践中发现不足并认真学习弥补，不断学习新知识和新技能。
同时了解行业发展现状和发展趋势，拓宽视野;与工程企业单位接触交流，逐渐建立人际交往能力，了解基本社会知识，为就业工作和今后发展打下良好基础。
1.2实习时间
20xx年12月20日
1.3实习地点
XX电站项目部
1.4实习单位
XX
1.5实习部门
经营管理部
2实习项目简介
2.1单位概况
2.2单位人员组成
2.3工程概况
XX位于四川省域下游河段，属CC流域水电规划一库四级方案中的第四级梯级电站，为引水式开发。首部枢纽位于DD县革什扎乡独狼沟口下游约0.7km，地面厂房位于CC与大金川河交汇口附近的一级阶地上，工程区内有县级简易公路(DD~丹东)通过，在CC口处与省道S211线相连，厂区距DD县城约2.8km，经泸定、雅安至成都约452km，经小金、映秀至成都约361km，对外交通较为方便。
XX由首部枢纽、引水系统、厂房枢纽组成。
引水隧洞位于CC左岸，全长约22.377km，隧洞进口底板高程2361.0m。隧洞断面为城门洞形，开挖断面尺寸为5.9～6.8m×5.95～6.8m(宽×高);Ⅱ、Ⅲ类围岩洞段采用锚喷支护，Ⅳ、Ⅴ类围岩洞段采用钢筋混凝土衬砌。Ⅱ类围岩，底宽5.7m，上部圆弧半径2.85m，洞高5.65m，边、顶拱采用素喷混凝土支护，喷厚10cm，底板采用素混凝土衬砌，厚20cm;Ⅲ类围岩，底宽5.6m，上部圆弧半径2.8m，洞高5.6m，边、顶拱采用挂网锚喷混凝土支护，喷厚15cm，底板采用素混凝土衬砌，厚20cm;Ⅳ类围岩，断面为底宽5.6m，上部圆弧半径2.8m，洞高5.6m，采用50cm厚钢筋混凝土衬砌;Ⅴ类围岩，断面为底宽5.6m，上部圆弧半径2.8m，洞高5.6m，采用60cm厚钢筋混凝土衬砌;Ⅳ、Ⅴ类围岩段并进行顶拱回填灌浆及周边固结灌浆。
隧洞沿线设置10条施工支洞，其中，2#、4#、7#、10#施工支洞设检修进人门。为防止岩石掉块进入机组，在引水隧洞4#、7#、10#施工支洞附近共设置三个集石坑。
本标段引水隧洞GJJS-09-002-Ⅲ标主要为引水隧洞(引)11+150.00m～(引)15+150.00m段及5#、6#施工支洞的项目施工。
2.4建设地点的特征
2.4.1水文、气象特征
CC流域属青藏高原型季风气候，就纬度带而言，本属于北亚热带气候，但由于高山峡谷影响了纬度气候的演变顺序，只在海拔较低的河谷地区保持着北亚热带的气候特征，总的情况则是垂直气候代替了纬度气候(水平)气候。立体气候特征表现明显。流域气候的主要特点是:雨热同季，降雨集中，干湿季分明;气温日较差大，年变幅小;日照、光辐射充足，干季多大风
CC汇口紧邻DD县城，据DD县气象站1952～1991年资料统计，多年平均气温14.3℃，极端最高气温和极端最低气温分别为39.0℃、-10.6℃，多年平均年降水量为593.8mm，历年一日最大降水量43.4mm，多年平均相对湿度52%，历年最小相对湿度为零。多年平均风速为3.5m/s。
2.4.2地质条件
工程区位于小金弧形构造的西翼，地震危险性主要受外围鲜水河地震带的波及影响，地震基本烈度为Ⅶ度。
引水隧洞沿线山体雄厚，谷坡陡峻，山势海拔一般4700~4800m，岭谷高差1200~1800m，属典型高山峡谷地貌，谷坡自然坡度一般50~75。沿线范围内分别发育有简历沟、绕拉沟、东方红沟、大水沟、大雪沟、柯尔金沟等冲沟，各沟一般为常年流水沟，除简历沟规模相对较大、切割较深、沟内第四系松散堆积物深厚外，其余各冲沟均规模较小，切割较浅。
沿线出露地层主要有震旦系下统(Za)厚～巨厚层变粒岩偶夹中~薄层二云英片岩;震旦系上统(Zbdn)中～薄层二云英片岩、二云片岩(两种岩石因石英含量的增减呈渐变过渡关系);志留系第一岩组(Smx1)中～厚层柘榴二云英片岩;志留系第二岩组(Smx2)中～厚层大理岩、二云英片岩、石英岩等;志留系第三岩组(Smx3)中～厚层石英岩夹二云英片岩;志留系第四岩组(Smx4)中～薄层二云片岩、二云英片岩夹石英及大理岩等。除简历沟以上洞段主要为较坚硬的厚~巨厚层变粒岩外，其余洞段岩性一般软硬相间，具互层状结构。
引水隧洞沿线褶皱及断裂构造较发育，除小断层及层间挤压破碎带较发育外，尚有燕窝沟断层、大桑断层(含大桑分支断层)和水子断层共三条区域性断层通过，分述如下：
燕窝沟断层：产状为N40E/SE∠60，主断带宽约10m，主要由碎块岩、片状岩、角砾岩、糜棱岩、石英脉或石英团块等组成;
大桑断层：产状N10~30W/NE∠60~80，破碎带宽约75~90m，由碎块岩、碎裂岩、片状岩及石英脉(或团块)和角砾岩等组成。
大桑分支断层：产状N10~30W/NE∠60~80，破碎带宽约20m，由碎块岩、碎裂岩、片状岩及石英脉(或团块)和角砾岩等组成。
水子断层：断层产状N20~40W/NE∠60~70，主断带宽约300m，主要由碎块岩、碎裂岩、角砾岩、糜棱岩以及不规则分布的石英脉和石英团块组成，挤压较紧密。两盘影响带分别宽约200~420m，带内岩层揉皱强烈，次级小断层或层间挤压带较发育。
此外，岩体中还发育多组构造裂隙。
沿线物理地质现象主要表现为岩体风化、卸荷、崩塌、滑坡、泥石流等。变粒岩、二云英片岩、石英岩、大理岩等抗风化能力较强，风化作用主要沿裂隙面弱风化，二云片岩岩性相对较软弱，抗风化能力较弱，其风化深度较大。
引水线路大多数洞段埋深较大，地应力较高，局部洞段存在产生岩爆的可能。此外，洞室围岩在高地应力作用下，具持续松弛变形的现象，故开挖后应及时支护。
沿线地下水基本类型主要为基岩裂隙水和孔隙水，由大气降水和冲沟沟水补给。孔隙水多集中于隧洞沿线冲沟沟床深厚覆盖层中，而基岩裂隙水的赋存运移主要受构造控制，断层破碎带及影响带、节理密集带含水相对较丰。岩体浅部卸荷带一般具有中等～强透水性。对CC及隧洞沿线沟水取水样分析，河水、沟水对混凝土不具腐蚀性，可作为砼拌和用水。
