工程管理专业的毕业实习报告

时间:2023-03-04 10:20:57
工程管理专业的毕业实习报告三篇

工程管理专业的毕业实习报告三篇

随着社会一步步向前发展,越来越多人会去使用报告,写报告的时候要注意内容的完整。那么你真正懂得怎么写好报告吗?以下是小编为大家整理的工程管理专业的毕业实习报告3篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

工程管理专业的毕业实习报告 篇1

一.实习单位简介

我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设,近十几年参与建设了国道108、西(安)汉(中)高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年,该公司响应国家建设社会主义新农村的号召,积极投身于农村基础设施的建造,为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。

勉县路桥工程总公司的主要职能有:负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施;负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护;负责公路、水路基础建设市场的管理;监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督,组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。

二.本次实习地点

108国道(或“国道108线”、“g108线”)是在中国的一条国道,起点为北京,终点为云南昆明,全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。

我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段,该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车,该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年,路面受损严重,严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。

陕西段108国道路改建和修补工程于20xx年11月完工,改建后的路仍为二级公路,设计行车时速80公里/小时,设计使用周期20年,路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺,但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的1~2天内,位置大多在距缩缝1米的范围内,个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续,由细发展到宽,细的只有0.1mm,仔细查找才能发现。缝深可贯通板面,严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。

三. 水泥混凝土路面裂缝的防治

造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的,只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时,裂缝就会产生,而随着时间、气温 变化、雨水渗入及行车作用,会最终导致全部路面的破坏,目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板,在 浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的,可以采取修补。修补工作不但费工费料,外观难看,而且工艺繁杂,使用效果也不及原有的整体板。为此,施工过程中要严格管理,精心组织,最大限度地降低裂缝的产生。

1 保证路基最佳密实度

路基的沉降会使其强度减弱,要使沉降一点不发生也是不可能的,即使是路基达到98%的密实度,那么还有2%的空隙率,有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此,为保证路基足够的稳定性,就必须把沉降量减小到最小值,尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适,尤其是工期短的工程,更无可能。即使采用加载预压,也是不经济的。

路基发生沉降有两种情况:一是地基软弱,未做好加固处理,其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好,密实度小于设计要求,其强度必然不足,在自重和外力作用下就会发生变形,密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形,在填筑路基前,先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土,然后用重型压路机械多遍碾压,使地基压实度不小于93%。

该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿),承载力不足1.2kg/cm2,车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利条件,深犁地基土30厘米深,晾晒,再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测,地基压实度已达90%以上。

为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法,每层厚度不超过30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑长100米的试验段,层厚50cm,填土层的土质为粘性土,用18 吨振动压路机在最佳含水量时,碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求),继续碾压到十遍,再检测其压实度,发现无明 显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米,用同样的粘性土和碾压机械,当碾压至第四遍后,检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下,如50吨振动压路机,重夯以及强夯等,可适当增 加每层的填筑厚度,具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度,必须强调“分层填筑”,因不同层次有不同的压实度要求。

2 提高基层的强度与稳定性

混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层,不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低,同时干缩,冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化,降 低强度,同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石,它比石灰稳定土好,因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天,其饱水无侧限抗压强度>0.8mpa,28天应达到1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层,经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求,唯做灰土饱水试验时,当一组试件仅在水中浸泡1~4小时,所有试件都已松散,根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动,而使面层坑槽、龟裂连片。

基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用,灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差,新老路基结合部处理的不好等等都会 造成基层强度的不均匀、基层平整度差,还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力,这在温度应力作用下,易使面板断裂。为此,在验收基层交工时,除按中华人民共和国交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》规定的项目外,还应增加检验基层弯沉值、拌和均匀度、含水量等 ……此处隐藏7978个字……境,第一个月上班我就真切的感受到了参加工作和在学校学习是完全不同的,它有规定的上下班时间,再不能像大学里那样睡觉睡到自然醒了。必须遵守公司的各项规章制度。多了很多约束,但是,这是一个好的开始,让我认识到做事情是不能马马虎虎的,必须有一个严谨的工作态度,这样才能吧事情做好,才能得到领导与同事的认可。

熟悉了工作,紧接着师傅就布置了一个任务给我,我的第一个任务是计算本楼层的钢筋量,其实说是任务,但是这只不过是师傅给我布置的一个大作业,她的目的是让我通过算本楼层的钢筋量的同时,掌握本楼层梁、板、柱、剪力墙、端柱、连梁、过梁、构造柱等大小构件的钢筋量计算方法,从而巩固我之前对于图集的学习。计算步骤是挺简单的,但是数据的计算要求精准,算起来比较繁琐,必须细致,不能三心二意,稍有不慎就会算错。这就需要你很仔细的去对每一个数据,而且要及时检查核对,这样才能把事情做的精细而没有错误。当自己真正动手做事的时侯就知道,事情往往没有表面上看起来那么简单,只有做了之后才知道,不管是大事小事,只有认真对待才能做好。

我花了五周时间,终于把我们项目第二十四层的全部构建钢筋量算出来了,但是,我发现了一个严重的问题,就是我算的钢筋量虽然总量与项目部误差不大,但是各个构件之间的量差的太大了,在对量的时候,我做了表1以便于分析。看到这个结果我都要崩溃了,我是按照书上和图集上的要求认真算的啊,为什么会出现这么大的误差呢?我很费解,请教了师傅之后,师傅说,让我根据项目的广联达一一对量。在我对照过之后,我发现,比如说中间层柱的纵筋(当采用焊接或机械连接时),在《钢筋翻样方法及实例》这本书里,算式是这样的:钢筋长度=中间层层高H-max(2H/6,500,hc)+max(3H/6,500,hc);而在广联达里,钢筋长度=中间层层高H-max(H/6,500,hc)+max(H/6,500,hc);一根纵筋有两种算法,到底谁对谁错,我又该参照谁的呢?我问师傅,师傅也答不出来。这是否又是这个行业的漏洞呢?每个构件都没有国家标准的算法,翻书一查,同一个构建算法在不同的书中就有不同的算式。到底这种不标准这个行业的漏洞呢,还是这个行业的特别之处呢?目前,我还不得而知。

工程管理专业的毕业实习报告 篇3

1前 言

1.1实习背景

作为一位即将毕业的大四学生,目前几乎没有任何的工作经验,此时我的能力也是非常有限。

实习的根本目的是为了锻炼自己,从而有助于今后所从事方向的选择。 从就业方面来说,实习的主要目的是运用所学的专业知识和基础理论与实际结合,提高分析、解决问题的能力。取得工作经验,增强工作责任心和自信心,树立良好的工作态度。为了拓展自身的知识面,扩大与社会的接触面,增加个人在社会竞争中的经验,以便在以后毕业后能真正走入社会,能够适应国内就业形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,为以后毕业工作做好初步准备。我认为当一家公司决定是否录用新人时,看的可能并不是我们现阶段的能力而是潜力,因为我们几乎没有工作经验可言,那么实习、技能、职业素养将是重要的参考标准,而职业素养可以表现一个人的潜力。

因此,在同学的介绍下进入了湘潭市云盘商业管理有限公司,开始了实习生活。作为我的第一份工作,我以积极的态度去学习工作。

1.2实习环境

玉屏通达房地产开发有限责任公司是一家成立于20xx年的房地产开发企业, 公司主要经营房地产开发、商品房销售,小区物业管理。公司位于玉屏县商贸大厦3楼,几年来发展迅速,承办了多个房产项目, 它的项目主要是通过投标,竞标来获得。公司分综合部、工程部、销售部和财务部四部门内设工程师,建造师,会计和出纳,文员等还有其它几十名的工地员工。目前公司拥有员工50余人,其中拥有中高级职称以上的有6人,拥有各类专业技术人才10余人。

公司原定注册资金为人民币100万元整,本着“以服务求创新,以质量求生存,以信誉求发展”的经营宗旨,在有关领导的指导下,以市场为导向,通过几年来的努力积累,已取得了巨大成绩。

2实习内容

2.1实习过程

我实习工作分为两个阶段,前一个阶段是在销售部做户外广告的招商工作,工作内容是主动寻找客户,给客户讲商铺的地理位置和价格等,如果客户有意就和约谈判。后一阶段就是在售房部做置业顾问,工作的主要内容是接待客户,给顾客介绍楼盘的信息,并帮助客户计算房屋的总价。帮助他们更好的了解整个楼盘的情况。同时给顾客提出一些我们自己的见解。有时配合办公室人员处理日常工作。户外商铺招商的业务流程:寻找顾客--合约访谈--谈判--客户追踪--签约--售后服务。房地产销售的业务流程:寻找顾客--现场接待--谈判--客户追踪--签约--入住--售后服务。通过近两个月的实习,基本上掌握了公司的工作流程,并且能够独立的完成工作。并能独立的计算房屋总价、签定商品房买卖合同,了解到在一个公司上班工作态度是非常重要的,老板都喜欢工作努力的员工。与同事的相处也是非常重要,因为一个公司就是一个团队,一个项目的完成是需要一个好的团队共同完成的,如果没有一个和睦、团结的团队,项目是不能顺利完成的。

2.2实习内容

初入公司,正置开业典礼。因此,此时的工作就是接待。虽然这项工作看似简单,但此项工作的重要性是不言而喻的并且并不是没有难度的。

首先就是语言的使用,这里就需要沟通技巧了。怎样的语言才能让顾客满意是我们需要思考的问题,在面对不同的客户又该怎样做。在接待期间,

我们需要带客户参观安置楼商业门面,并简单介绍商业街的情况,给客户端茶倒水,赠送开业纪念品等。开业典礼之后,公司为我们举办培训。其内容,包括公司概况、礼仪、销售技巧以及市场。通过培训对公司有了更深刻的了解,并学到了一些销售技巧,比如如何对客户的问题作答,还了解了公司的竞争对手。了解自己和竞争对手的优点和缺点,这样才能吸引客户。为此我们做了大量的市场调查,为产生优势效应,公司特意规划出一片作生活配套区。说到销售,必须要有客源。为了拉拢客源。公司运用了一系列促销手段:

1. 一星期内签单,客户可享优惠

2. 当日付清全款者,立反现金9999

3.雇兼职人员发放传单等等。

2.3主要成果

基本上掌握了公司的工作流程,并且能够独立的完成工作。并能独立的计算房屋总价、签定商品房买卖合同。如:维修金=总房款*2%、产证费=300、契税=总房款*3%、保险费=贷款额*0.05%*年限、交易印花税=总房款*0. 03%等等。还有了解到在一个公司上班工作态度是非常重要的,一般老板都喜欢工作努力的员工。与同事的相处也是非常重要,因为一个公司就是一个团队,一个项目的完成是需要一个好的团队共同完成的,如果没有一个和睦、团结的团队,项目是不能顺利完成的 通过这几天的实习,虽然算不上很长的时间,但是从中我确确实实的又学到了很多在学校及书本上不曾有过的东西,尽管以前也有很多的社会实践经历,但是这次感觉与前几次有很大的不同,而且感觉比以前收获更多。

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