测量实习报告

测量实习报告集锦15篇

在经济发展迅速的今天，报告的使用成为日常生活的常态，写报告的时候要注意内容的完整。为了让您不再为写报告头疼，下面是小编收集整理的测量实习报告，希望对大家有所帮助。

工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。本学期我担任12工1测量课，为加强学生动手能力，在校内开展了测量工程实习。

实践总能发现许多问题，在这次测量实习中也同样存在。首先，的问题在于学生对仪器的使用上，课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，学生未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。其次，在实地测量的时候高效地完成测量。在第一天测量的时候，角度闭合差居然和容许值差距大于3倍。这个问题的出现就说明的学生能力还很有待于提高，学生忽略对中的要求要点，没有尽量对中点位，而寻求方便直接对中花杆，同时对天气对测量的影响没有重视。这些问题的发现也说明了学生的经验还较欠缺。最后在制图的时候，学生对陌生的地形图的绘制非常生疏，没有很好地把土木工程制图中的一些技巧方法运用到地形图的绘制中。这个也需要老师在今后教学中对他们更多的指导，促进他们水平的提高。

通过本次的测量实习，学生的收获在于将书本上那些抽象的知识与现实的测量很好的结合了起来。不再是单纯看书本上的文字内容，而实际确不能很好弄懂在今后实践中的操作。测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让学生更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为他们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了，建筑工程专业的实际操作性强的特点，触发他们今后要更加努力学

一、实习目的 ：

通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍：

广州地铁(GuangZhou Metro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗—广州东站)、2号线(嘉禾望岗—广州南站)、3号线(机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场)、4号线(黄村—金洲)、5号线(滘口—文冲)、8号线(凤凰新村—万胜围)、广佛线(魁奇路—西朗)及APM线(赤岗塔—林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁(含APM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。

广州地铁发展规划：

一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;

二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入xx年间实施：

(一)3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。

(二)4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。

(三)7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。

(四)8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。

(五)11号线(环线)：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。

(六)13号线(东西快线)一期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。

(七)13号线(东西快线)二期：由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。

(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线)：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线)，主线长51.2公里，知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。

(九)16号线(荔城线)：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。

(十)21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。

广州地铁20xx年规划方案 ：

我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带” (南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。

前言

大地测量学是测绘工程专业的一个重要的技术基础课。通过实习，对观测、记录、计算等基本功的训练，提高动手能力和解决实际问题的能力。通过实习，增强个人工作的责任感，培养关心集体、团结互助的团队精神。

1.实习目的：

（1）进一步巩固、加深大地测量学、GPS的有关理论知识。

（2）熟练掌握大地测量学、GPS所使用的一起及观测方法，提高控制测量实践能力。

　　2.3.3.2.2.3测回法测水平角。

　　① 经纬仪安置好后，先将经纬仪竖盘放在盘左位置，松开水平制动扳扭，转动照准部，使望远镜大致瞄准x1点上的标杆，然后，拧紧水平制动扳扭，用微动螺旋使望远镜精确的瞄准X1点（一般瞄准标杆的底部）读取水平度盘读数x1，记入水平角观测记录手簿内。 ② 松开水平制动扳扭，按顺时针方向转动照准部，用上述方法精确瞄准X2点，读取水平度盘读数x2，记录，即完成半个测回。 ③ 倒转望远镜，使竖盘位于盘右位置，这次用望远镜先精确瞄准X2点，读取水平度盘读数x2’，记录。

　　④ 松开水平制动扳扭，逆时针方向转动照准部。用望远镜精确瞄准X1点，读取水平度盘读数x1’，记录。完成一个测回。 每个角度用测回法观测一测回，半测回间限差为40秒，要观测闭合多边形的所有内角，角度闭合差限差为?60??n。

　　2.3.3.2.3导线测量内业计算。导线测量内业计算的目的就是计算各导线点的平面坐标x、y。

　　计算之前，应先全面检查导线测量外业记录、数据是否齐全，有无记错算错，成果是否符合精度要求，起算数据是否准确。

　　1）角度闭合差的计算与调整

　　①计算角度闭合差n边形闭合导线内角和的理论值为：（n－2）×180式中n——导线边数或转折角数。

　　由于观测水平角不可避免地含有误差，致使实测的内角之和不等于理论值，两者之差，称为角度闭合差，用fβ表示，即fβ=?f?测-?f?理 ②计算角度闭合差的容许值

　　角度闭合差的大小反映了水平角观测的质量。导线角度闭合差的容许值fβp=?60??n，此处n=5，所以fβp=?134″

　　如果fβ＞?134″，说明所测水平角不符合要求，应对水平角重新检查或重测。

　　如果fβ≤?134″，说明所测水平角符合要求，可对所测水平角进行调整。

　　③计算水平角改正数

　　如角度闭合差不超过角度闭合差的容许值，则将角度闭合差反符号平均分配到各观测水平角中，也就是每个水平角加相同的改正数vβ 计算检核：水平角改正数之和应与角度闭合差大小相等符号相反，即 ④计算改正后的水平角

　　改正后的水平角βi改等于所测水平角加上计算检核：改正后的闭合导线内角之和应为（n－2）×180?。

　　2）推算各边的坐标方位角和坐标增量的计算及其闭合差的调整运用电脑程序进行计算

　　2.3.3.2.3用罗盘仪测定其磁方位角

　　①将罗盘仪安置在A点，进行整平和对中。

　　②盘左、粗瞄器在上瞄准B点的小目标架后，放松磁针固定螺旋。

在这三周实习中我们跟着矿区师傅学习，在工作发现了许多值得学习的地方矿区师傅在工作中注意协调配合、分工合作对于出现的问题集体讨论解决考虑问题全面注重效率按照操作要求精心作业，做到安全有效，对于一些不懂的问题也给解释和讲解他们多年累积的经验，这是我们受益很深的

在矿区实习的这段时间，虽然有时候工作很苦很累，但是，我从中体会到了实践中的专业技术，不断积累实践技术经验通过生产实习，使我们了解和掌握了巷道布置及矿区开采的方法和步骤为进一步学好专业技术，从事这方面的工作打下良好的基础现将实习情况总结如下：

一，重视理论学习，不断提高思想素质

1.充分认识理论，实践、自身素质与工作的关系我用学到的理论知识来指导自己的思想和工作，达到不断提高理论素养的作用

2.增强学习的主动性、针对性，结合自己的工作实际，制订了完整的实习计划

3.勇于面对困难

井下工作条件恶劣，最初会产生力不从心的感觉，在经过自己认真的思考后，我树立了正视困难、不怕困难、解决困难的勇气和信心、有了这种坚定的信心与意念，我们坚持将在井下遇到的各种困难一一解决掉

二、加强对纪律观念的认识

为养成良好的精神状态和工作作风、我们必须严格遵守煤矿安全规程，绝不违反任何一条，保障了井下的生产安全，也给自己带来了安全完成教授安排的任务，完成矿领导交办的所有工作任务

实习期间，我从末出现无故缺勤我勤奋好学. 谦虚谨慎，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风也培养了我的耐心和素质能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作认真负责,责任心强，能保质保量完成工作任务并始终坚持一条原则：要么不做，要做就要做最好

通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了会计工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现单位也培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，也为我们今后的工作积累经验我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质我觉得重要的是在这段实习期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后学习专业知识和进一步走向社会打下坚实的基础!